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Tipo rueda de NGCLZ de freno que junta capacidad de carga grande de la carga del pequeño tamaño radial

China Jiangsu Baoye Heavy Engineering Technology Co., Ltd. certificaciones
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Tipo rueda de NGCLZ de freno que junta capacidad de carga grande de la carga del pequeño tamaño radial

NGCLZ Type Brake Wheel Coupling Small Radial Size Large Load Carrying Capacity
NGCLZ Type Brake Wheel Coupling Small Radial Size Large Load Carrying Capacity

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Datos del producto:

Lugar de origen: CHINA
Nombre de la marca: Baole
Número de modelo: Acoplamiento dentado

Pago y Envío Términos:

Precio: Negotiable
Tiempo de entrega: días 7-15work
Condiciones de pago: T/T, Western Union, L/C
Descripción detallada del producto
Nombre: Tipo acoplamiento de NGCLZ del diente de engranaje Estructura: Transmisión del engranaje como portador
Flexible o rígido:: La rigidez puede ser compensada Material: acero forjado, 45 #, 40Cr, 42CrMo, etc.
Color: Negro/natural Eficacia de la transmisión: 99,7%
Alta luz:

acoplamiento con engranaje

,

acoplamiento de eje de engranaje

Detalles dentados del acoplamiento
Los acoplamientos dentados se componen de engranajes internos con el mismo número de dientes y de medios acoplamientos ensanchados con los dientes externos.

Los acoplamientos dentados tienen pequeño tamaño radial y capacidad de carga grande de la carga, y son de uso frecuente para las condiciones de poca velocidad y de la pesado-carga. transmisión.

Ventajas de los acoplamientos del engranaje
1. capacidad de carga fuerte. Bajo el mismo diámetro externo de la manga interna y diámetro externo grande del acoplamiento, la fuerza de sustentación del acoplamiento del engranaje es por término medio 15 al 20% más altos que el del acoplamiento recto del engranaje
2. una gran cantidad de remuneración de la dislocación angular. Cuando la dislocación radial es igual a cero, la dislocación angular permisible del acoplamiento del engranaje de estímulo es 1 °, y la dislocación angular permisible del acoplamiento del engranaje es 1 ° 30', un aumento del 50%. Bajo el mismo módulo, el número de dientes, y anchura del diente, la dislocación angular permisible de los dientes del tambor es mayor que la de los dientes rectos.
3. la superficie de forma de tambor del diente mejora las condiciones del contacto de los dientes internos y externos, evita las desventajas de la compresión recta del borde del diente del diente bajo condición de la dislocación angular, concentración de tensión, y mejora la fricción y el desgaste de la superficie del diente, reduciendo el ruido, los intervalos de mantenimiento largos.
4. El extremo del diente de la manga externa del engranaje está en la forma de un cuerno, que hace la asamblea y el desmontaje de los dientes internos y externos muy convenientes.
5. la eficacia de la transmisión es tan alta como 99,7%.

FAQ
Q: ¿Es usted fabricante?
A: Sí, somos.
Q: ¿Cuándo puedo conseguir respuesta?
A: Podemos darle respone inmediatamente cuando vemos sus mensajes o correos electrónicos.
Q: ¿Hace usted OEM/ODM del accecpt para los clientes?
A: Sí, hacemos. Tenemos el equipo de diseño profesional para detallar.
Q: ¿Cuál es su plazo de expedición para la muestra y la producción en masa?
A: Podemos enviar normalmente la muestra en el plazo de 10 días y la producción en masa se puede enviar en el plazo de 30 días, pero plazo de expedición depende principalmente de la estructura y del requisito de producto.
Q: ¿Qué clase de método de tratamiento superficial usted tiene?
A: Nosotros podemos proporcionar la inmersión caliente que galvanizan, la galvanización fría, la capa del polvo, el chorreo de arena, la anodización, el blackenning, el etc.
Q: ¿Cuál es su responsabilidad del problema de la calidad?
A: Tomamos el responebility 100% para el problema de la calidad.

Contacto
Jiangsu Baoye Heavy Engineering Technology Co., Ltd.

Persona de Contacto: Mrs. Zhang

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